Wreszcie się nie martwię, że nie dolecę do lotniska
10 stycznia 2016
Dalej lubię szybowce. Chwilowo bardziej jednak lubię samoloty… Tak, rozpoczęłam szkolenie do PPL. Zawsze o tym marzyłam, aż w końcu dałam sobie prawo do spełnienia tego marzenia.
Podczas pierwszego lotu w szkoleniu poczułam ogromny spokój oraz wrażenie, że robiłam to od zawsze. Może w poprzednim życiu byłam pilotem? :)
Jaki związek ma latanie szybowcem z wytyczaniem celów?
10 czerwca 2015
Pozwól, że opowiem Ci moją historię.
Właśnie mija pięć lat, odkąd podjęłam decyzję, że chcę być pilotem. Miałam wówczas 33 lata i dwójkę małych dzieci.
Znajomi mówili – wariatka, po co Ci to, zabijesz się, itp.
Początek sezonu i laszowanie Perkoza
26 kwietnia 2015
W zeszłym tygodniu zadzwonił do mnie kolega pilot z informacją – „Agnieszka, jutro laszujemy Perkoza, przywiozę ci instrukcję użytkowania w locie, musisz się jej dziś nauczyć”. Po krótkiej rozmowie wiedziałam już wszystko – następnego dnia miał do Rybnika przylecieć z Bielska fabrycznie nowy, długo przez wszystkich w ośrodku szkolenia lotniczego BB-Aero oczekiwany, szybowiec SZD-54-2 Perkoz. Miałam przyjemność latać mim w wersji SPECIAL jeszcze w Oleśnicy i na Żarze i byłam w nim zakochana. Tak więc informacja o możliwości laszowania była pociągająca i surrealistyczna zarazem.
Pan Artur
4 lutego 2015
Pan Artur … wspaniały instruktor i pedagog, dzięki któremu nie zrezygnowałam z latania, kiedy myślałam, że chyba się do tego nie nadaję.
To on wypuścił mnie na samodzielne starty grawitacyjne w Bezmiechowej zaraz po szkoleniu podstawowym, to on naciskał, żebym wylaszowała tam Puchacza – szybowiec, który w Gliwicach jest dostępny tylko na KTP i loty instruktorskie.
Palił jak smok i zawsze musiał mieć rację, ale potrafił doskonale wyczuć kiedy trzeba ucznia-pilota przycisnąć, a kiedy odpuścić. To on zaraził mnie swoją miłością do Muszki 100 i wypuścił mnie samodzielnie na pierwszym jednosterze.
Latanie było jego pasją i całe dnie spędzał na lotniskach, a każdy dzień lotny, nowe uprawnienie pilota czy każdy sukses był również jego radością i dumą.
Odszedł nagle, bez ostrzeżenia, a jutro pożegnamy do w jego rodzinnym mieście we Wrocławiu.
Panie Arturze, dziękuję za wszystko, będze mi Pana brakowało. [*]
Zasady wykonywania szybowcowych lotów żaglowych
28 września 2014
Przed jesiennym lataniem w górach warto przypomnieć sobie zasady lotów żaglowych.
W lotach żaglowych nad zboczem obowiązują następujące zasady mijania się szybowców:
1. Pilot szybowca, który lecąc wzdłuż zbocza widzi zbocze po swojej lewej stronie, ma obowiązek ustąpić z drogi szybowcowi lecącemu wzdłuż zbocza z przeciwnej strony. Powinien on odlecieć w stronę doliny na taką odległość, aby podczas mijania odstęp między szybowcami wynosił przynajmniej 50 m.
Dwa gremliny pokonane czyli loty samodzielne na Żarze i laszowanie Astira.
27 września 2014
Piszecie do mnie, że za mało piszę. To miłe, że czytacie te moje przemyślenia i czekacie na więcej.
Faktycznie sezon ma się ku końcowi, a ja niewiele polatałam, toteż niewiele mam przemyśleń.
Pozytywne jednak jest to, że mimo niewielkiej ilości godzin, które przybyły do nalotu mam swoje małe osiągnięcia.
Trymer się czasem przydaje ;) czyli początki sezonu 2014
9 maja 2014
Nie z każdego lotu jestem zadowolona. Szczególnie na początku sezonu, kiedy wszystko jest takie „kwadratowe”, a sam lot dużo bardziej wymagający, niż jeszcze poł roku temu.
Podobno tego się nie zapomina… Może jest w tym trochę prawdy, ale pewnie niuanse człowiekowi umykają. Dlatego właśnie warto na początku sezonu zrobić lot sprawdzający. Mimo posiadanej licencji, to żaden wstyd polecieć z instruktorem. I to nie na taki lot, „żeby się nazywało, że się odbył”, ale na dłuższy, nawet godzinny, na termikę, z przećwiczeniem elementów niebezpiecznych, krążenia itp. Pozwoli to wyeliminować drobne błędy i poprawić technikę pilotażu. Szczególnie w początkowym etapie latania.
Read More
Ważność licencji SPL i wynikających z niej uprawnień
17 marca 2014
Jeśli pilot ma licencję, to sam jest zobowiązany do pilnowania warunków utrzymania jej ważności.
Pierwsza sprawa to oczywiście KWT – coroczna okresowa kontrola wiadomości teoretycznych.
Los jest myśliwym, czyli jak latać bezpiecznie?
14 marca 2014
Podczas lotu, jesteśmy zwierzyną na pewnym prawdziwym polowaniu. Myśliwym staje się ślepy los, który materializuje się z naszych najgorszych ludzkich cechach: lenistwie i pychy.
Tak twierdzi pan Wiesław Jedynak – doświadczony pilot, instruktor, członek Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, który podczas V Forum Bezpiecznego Latania opowiada o błędach, jakie popełniają piloci. Mówi głównie o wypadkach samolotowych, ale warto posłuchać również jeśli latasz tylko na szybowcach: Read More
